路基填築的“一量、三度、七部

　　一量、三度、七部施工要求：為保證路基填築的整體質量。確結構補強保路基施工質量的有效控制。特針對路基填築提出如下要求：

　　一、一量：路基填土含水量的大小對路基的壓實度有很大影響，所以在碾壓路基時，必須將含水量控制在最佳含水量的+2%至-1%之內。

　　二、三度：虛鋪厚度、平整度、壓實度：

　　(1)虛鋪厚度根據不同的壓實機具和不同的土質來確定。要求在試驗段上進行認真的總結，寫出切合實際的數據。

　　(2)平整度是保證壓實度的必備條件，因此在平整度保證的情況下方可進行碾壓。

　　(3)壓實度是檢驗路基質量的重要指標，在實際控制過程中，既要抓檢查數據又要抓實際情況，確保壓實度的真實性。

　隔震工程　三、七個部位：

　　(1)路基與構造物銜接部-即橋涵台背部位，主要控制好填料的級配。壓路機碾壓不到的地方要求采用漿砌片石或水撼砂。

　　(2)軟弱地基部-對出現的軟弱地基要按照設計處理方案精心組織施工確保路基穩定。

　　(3)標段結合部-標段交接處，不在同一時間填築，則先填地段按1:1坡度分層留台階。如兩LRB隔震墊個地段同時填築要分層相互交疊搭接。其搭接長度不得小於2米。

　　(4)上下路口部-指路基填到一定高度後，需留下的運輸車輛上下路口。路口坡度應放在路基邊緣以外，若受地形限制鋼板補強在拉運完成後，將路基範圍內的上下路口重新挖除分層壓實處理。

　　(5)半填半挖部-半填半挖地段順縱向台階相接，台階寬不小於1米。

　　(6)填挖結合部-先整出填挖結合面，並清除虛土。對舊路加寬的填方路基，將原來路肩不密實部分全部挖除並挖成台階分層壓實回填。對於不足一個壓路機寬度的地段，采用寵填法，然後削坡處理。嚴禁將舊路挖齊處理。

　　(7)小坑小窪部-要事先確定處理面積，將小坑小窪切割整齊，分層填築壓實直至與其他部位齊平後再進行大面積填築